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    防腐蝕真空泵運行時,注意軸承溫度

    防腐蝕真空泵運行時,注意軸承溫度

    • 分類:行業新聞
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2023-02-23
    • 訪問量:0

    【概要描述】防腐蝕真空泵運行時,一般操作人員關心的是設備運行是否正常,但是,不會特別注意軸承的溫度,其實我們會發現這種防腐蝕真空泵在運行過程中,它的軸承是長時間運轉的,所以要注意它的溫度。

    防腐蝕真空泵運行時,注意軸承溫度

    【概要描述】防腐蝕真空泵運行時,一般操作人員關心的是設備運行是否正常,但是,不會特別注意軸承的溫度,其實我們會發現這種防腐蝕真空泵在運行過程中,它的軸承是長時間運轉的,所以要注意它的溫度。

    • 分類:行業新聞
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2023-02-23
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      防腐蝕真空泵運行時,注意軸承溫度

      防腐蝕真空泵運行時,一般操作人員關心的是設備運行是否正常,但是,不會特別注意軸承的溫度,其實我們會發現這種防腐蝕真空泵在運行過程中,它的軸承是長時間運轉的,所以要注意它的溫度。

      如果軸承內部溫度比較高,會對整個生產造成一定的影響,那么在生產過程中,防腐蝕真空泵的軸承溫度用什么樣的標準比較好,哪個相對合格呢?

      其實通過專業的測試,我們會發現軸承之間的溫差不應該超過30度,也就是說,如果我們生產車間的溫度是30度,那么軸承的溫度就不能超過60度,當然,如果我們房間的溫度真的很高,防腐蝕真空泵的溫度也會很高,軸承的溫度不能超過80度。

      如果出現這種情況,也就是說里面可能沒有足夠的潤滑油,或者防腐蝕真空泵潤滑油太多,到處溢出,溫度會急劇上升,對于所有這些問題,我們需要檢查確保溫度控制在30度左右。

    防腐蝕真空泵

      防腐蝕真空泵氣蝕的原因

      又到了解釋防腐蝕真空泵的時候了,大家都在問為什么泵會有氣蝕,接下來,小編將給你分析一下。

      由于防腐蝕真空泵葉輪入口處的壓力低于工作水溫下的飽和壓力,部分液體蒸發,當蒸發的氣泡進入壓力比高的地方,氣泡會在壓力下破裂,產生強大的沖擊力,撞擊葉輪或泵殼,這種持續的局部沖擊載荷逐漸導致金屬表面疲勞直至剝蝕,進而出現大小不一的蜂窩狀腐蝕孔,這一系列由液體汽化、氣泡產生和氣泡破裂引起的現象稱為空化。

      防腐蝕真空泵發生汽蝕是因為泵入口附近有一些局部低壓區,這個區域的壓力會降低介質的飽和蒸汽壓,導致一小部分介質蒸發,因此,防腐蝕真空泵汽蝕的主要原因是離心泵入口處的局部壓力可以降低到介質的汽化壓力以下。

      要解決防腐蝕真空泵的汽蝕現象,我們需要從以下三點著手:

      一、吸入器的特性;

      二、泵本身的結構;

      三、被輸送介質的特性,

      如果從根本上解決了這個問題,就可以降低其頻率,提高泵的效率。

      以上就是小編講解的內容,大家都了解了嗎?如果有不明白的地方,請聯系我們廠家咨詢,謝謝您的收看,我們下期見。


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